塔奥国际Q4财收出炉 同比增加2%

盖世汽车讯 据外媒报道,作为全球汽车金属部件及装配的供给商,塔奥国际(Tower International)近日颁布了第四时度及2016年全年财报。第四时度财务收进情形:●第四时度财务收进为4.623亿美元,与2015年同期比拟增加2%(4.549亿美元)。●第四时度,塔奥净收进为1690万美元,稀释后每股收益为0.81美元。而2015年同期的净收进为1.451亿美元,稀释后每股收益为6.76美元。受美国税收计价备抵影响,第四时度部门项目折损到达430万美元。稀释后调剂每股收益为1.02美元,往年同期为0.77美元。●塔奥第四时度调剂后EBITDA(未计利钱,税项,折旧及摊销前的利润)为5620万美元,与往年同期比拟增加了22%。●第四时度,塔奥自由现金流到达6260万美元,从而促使2016年全年的自由现金流到达2140万美元。●截止到2016年12月31日,塔奥的净欠债值到达3.275亿美元,与上一季度比拟增添6600万美元。2016年,塔奥的总收进为19.1亿美元,与2015年的18亿美元比拟增加6.5%。此中在北美地域的发卖额增加11%,到达12.7 亿美元,冲销了在欧洲地域发卖额下滑造成的折损。塔奥2016年在欧洲地域的发卖额下滑2%,到达6.393亿美元。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 企业财报 塔奥财报

宝马3款换代车型将上市 国产车将增至6款

华晨宝马今朝在华拥有3系、5系、2系活动观光轿车和X1共4款车型,依照计划,到2018年国产车数目将增添至6款,除了即将上市1系三厢活动轿车不测,将来宝马X3也将实现国产。近日,网通社从沈阳市情况维护局获悉,华晨宝马沈阳工场即将投产宝马X3,同时换代5系和3系也在此中。三款新车笼罩从轿车到SUV车型,给花费者供给较年夜的选择空间。 宝马3款 全新国产车型车型级别上市时光宝马5系中年夜型车2017年6月宝马X3中型SUV有看2018年宝马3系中型车制表:网通社Internet Info Agency 宝马年夜东工场将扩大宝马G38/G08/G25前段零部件项目,重要为华晨宝马全新3系、5系、以及全新的X3车型供给零部件。 全新一代宝马3系(代号G28)有看于2018年宣布,从谍照中可看出新车在前杠,进气格栅,及年夜灯组等方面都有所转变。而且,全新一代宝马3系也将搭载CLAR平台,整车质量比拟现款车型将有所降落。 全新一代5系长轴距版车型(代号G38)将于本年6月份上市,新车外不雅基础保持海外版车型设计,同时长宽高尺寸为5087/1868/1500毫米,轴距为3108毫米,比拟现款5系长轴距版车型,新车的车身加长32毫米、加宽8毫米,而高度依据分歧车型将有所变更。动力方面,新车将采取四缸高下功率2.0T以及六缸3.0T动员机。 宝马全新一代中型SUVX3(代号G08),新车将有看在9月法兰克福车展表态,全新一代X3的整体轮廓变更并不是很年夜,线条采取家族式设计说话。新车在年夜灯和进气格栅方面都有所变更,整体加倍活动。 内饰方面,全新X3采取全新家族化设计,新车应用全新样式三幅式标的目的盘,同时显示屏也在原有基本长进行加年夜。动力便利,新车将搭载2.0T及3.0T涡轮增压动员机。此外,全新X3将来有看推出插电版和纯电版车型。 文章标签: 宝马

挪威1月份电动车销量 宝马i3摘冠

盖世汽车讯 据外媒报道,一月份电动车销量增加凡是比拟迟缓,但挪威一月份的电动车销量却创下了新的记载。1月份,挪威的插电式电动乘用车销量到达4831辆,同比增加72%,市场份额汗青性的到达37%。从整体的排名来看,排在第一位的是宝马i3,一月份售出622辆。此外,日产Leaf虽没有新车推出,但一月份也售出352辆,与2015年同期(284)比拟有所上涨,而重要的推进力则是来于打折优惠。雷诺ZOE系列1月份的注册量到达了240辆,为近7个月以来最好成就。此外,特斯拉Model X的销量也超越了预期,1月份共售出238辆。 民众高尔夫GTE虽为2016年的销量冠军,但其1月份的销量却降到第六位,售出257辆。而纯电动系列e高尔夫1月份的销量排在第9的地位,售出235辆。而2016年同样表示尚可的三菱欧蓝德插电式混杂动力汽车的销量排名仅在第十五位,售出144辆。 在全部团体的排名傍边,民众以20%的市场份额居于榜首,而第二位的宝马以18%的市场份额紧随厥后。此外,奔跑和沃尔沃分辨以11%的市场份额排在第三的地位。插电式混杂动力汽车所占的市场份额到达37%,宝马i3则在四个月内持续三次销量排在首位。 此外,一月份销量表示让人印象深入的还有奔跑GLC和沃尔沃XC90,分辨售出411辆而和398辆,排在二、三位。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 挪威电动车销量 1月份汽车销量

为何斯巴鲁要逝世磕程度对置动员机?

在上篇文章《斯巴鲁为何逝世磕程度对置动员机?!(一)》中,简略先容了有关程度对置动员机的构造及上风地点,还有汽车品牌斯巴鲁为何启用程度对置这一构造的动员机的启事。 接着我们就来聊一聊它的毛病!看过上篇文章的小伙伴们都应当知道程度对置动员机在构造上针对某些方面是具有上风的,好比:平顺性、震撼、转速以及油耗等方面。但上风明显的同时劣势也较为凸起,同样的,劣势也源于其特别的构造——汽缸和活塞均匀散布在曲轴两侧,工作时在程度标的目的上尴尬刁难向活动。可以说,成也“程度对置”,败也“程度对置”~ 毛病1:构造紧凑且庞杂 ,出产维修本钱高由于程度对置动员机的特别构造,其各部门设计和出产工艺均请求相当刻薄,制作本钱比拟常见的置列或V型动员机超出跨越不少,同时高精度制作请求也带来了更高的养护本钱,这是良多偏向于走量的汽车厂商难以接收的。而对于购置它的小伙伴来说,程度对置动员机紧凑的结构导致维修难度比拟高,其保护补缀用度要远高与一般的L型和V型动员机。 毛病2:构造使然,润滑磨损不平衡曾有人说,程度对置动员机的最年夜仇敌是地球引力,假如从润滑角度来说并不为过,由于一般动员机气缸壁依附飞溅润滑,但对于程度对置动员机就不太幻想了,横置气缸内的机油受到重力感化很难附着于气缸上部门,继而上部机油会流到气缸底部,使上部气缸得不到充足润滑。同样的,因为气缸和活塞结尾程度横置,外加重力感化就导致了磨损不平均,年夜部门都集中鄙人部,维修起来很是麻烦。 毛病3:构造导致排量受限由于程度横置的缘故,汽缸缸体比拟其他类型动员机更为广大,其宽扁的外部外形造成了动员机舱的在设计和结构方面较为艰苦,斟酌到车身尺寸,所以动员机排量一般不跨越4.0升。 显而易见,综上所述的各类毛病皆因构造而生,而对汽车厂和车主来说都是不小的题目,究竟想要拥有一台机能上佳的程度对置动员机须要支出更年夜的本钱价格。所以说程度对置动员机动员机的罕见不是由于它机能欠好,而是汽车品牌对于各类利弊衡量之后作出了本身选择。而斯巴鲁能倚靠程度对置动员机走到今天还成了品牌标记,应当算是不轻易的,不外这也和斯巴鲁自身定位有关。 这里不妨搬出“老伴侣”保时捷来聊一聊,抛往技巧差距不谈,保时捷和斯巴鲁的程度对置引擎之间的差别实在说其实就是排量、安装方法和定位分歧!关于排量和定位:实在这方面有点印象流了,实在斯巴鲁有六缸程度对置动员机而保时捷也有四缸的程度对置,只不外大师都少有耳闻。 斯巴鲁这家日本“非主流”车企一贯夸大车辆操控性,前文中提到的斯巴鲁1000车型正出生于这种思惟下,最早配备程度对置四缸水冷式动员机,后来为了参战WRC世界汽车拉力锦标赛也不竭精进,研制出了同级别中输出功率最年夜的2.0升涡轮增压动员机。可说恰是因为鼎力投进才有其四缸程度对置实力超群~而六缸(配备于中年夜型车)就不太受接待了,制作本钱偏高,税费也因排量而毫无上风,销量之于四缸相形见绌,久而久之被选择性疏忽…封闭出产线也是早晚的事。 而保时捷的程度对向引擎最早是从六缸2.0升风冷开端的。911从出生的头一天开端就是高机能跑车,是以保时捷在引擎上面应用了昂贵的尖端技巧,销量稳步晋升,也从没有人埋怨过排量过年夜。 911的前身保时捷356系列车型应用的却是最早的程度对置风冷四缸动员机,就在911呈现之时就早已被替换,成为汗青。至于保时捷今后还会不会适应小排量的潮水推出四缸程度对置动员机,笔者就不得而知了。 关于安装方法:911是后纵置引擎后轮/四轮驱动结构,固然现现在被很多人吐槽,但我想说不是后置后驱的911仍是对得起911的名号吗? 起首,后驱是为了获得更优的传动效力,其次前置、中置动员机说真的和911不搭(这块就不细说了),后置后驱还有几年夜长处就是:在车辆刹车进弯时(重心前移),辅助车辆获得更为均衡的动态表示;在起步时后置配重可使后轮获得更年夜下压力,增添动力传输到地面的效力。我想这也是保时捷911为什么保持将动员机后置的原因~ 而斯巴鲁是前纵置动员机、前轮驱动或者四轮驱动,跟一般的前横置动员机、前轮驱动车型纷歧样,长短常典范的Symmetric AWD结构。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 动员机 斯巴鲁

1月车市下滑激发担心 业内称四年夜身分将助推稳中回升

欲扬先抑仍是步进低谷?1月车市下滑激发担心  四年夜身分助推 车市有看稳中回升在阅历2016年的高速增加后,2017年1月,国内汽车市场产销量双双回落。业内助士表现,春节假期和购买税优惠滑坡等客不雅身分导致了1月份车市下滑,但总体来看,中国汽车市场2017年仍有看稳中有升。今朝,中国汽车市场正在加快进级。新能源、智能化、互联网等新花费需求对汽车财产提出了新的目的,推进汽车财产的供应侧改造迈向深刻。 担心 欲扬先抑仍是步进低谷?中国汽车产业协会最新数据显示,2016年中国汽车市场产销量都跨越2800万辆,实现了15%摆布的增加。但2017年1月,中国汽车产销量较上月均有所降落,同时,产量比上年同期降落3.9%,销量比上年同期增加0.2%。此中,乘用车市场1月份产销分辨完成207.2万辆和221.8万辆,同比分辨降落4.2%和1.1%。而2016年最为火爆的SUV车型,1月份产销同比分辨增加9.0%和10.5%,但增速年夜年夜回落,环比更是双双年夜幅降落。剖析原因,一方面是受春节假期影响,市场整体销量削减,另一方面则是1.6升及以下排量车型的购买税优惠由50%削减到25%。有专家表现,2016年购买税优惠政策对汽车市场起到了很年夜的推进感化,部门透支了本年的市场销量。并且,出于对优惠政策可能要撤消的担忧,良多花费者在往年年末集中购车,这也对2017年开年的汽车销量形成了不小的影响。中国汽车畅通协会副秘书长郎学红表现,因为2016年大都经销商提前完成了全年的销量义务,是以良多促销政策在往年年末都有收受接管。同时,从2017年1月开端,购买税优惠退坡开端履行,而且邻近春节假期,工作日削减,汽车销量比拟2016年12月降落,经销商库存压力增添。估计这种趋向将连续到2月份,2月的市场或延续成交价钱下探的态势。不外,中国汽车产业协会秘书长助理许海东表现,1月份的产销数据不克不及零丁作为猜测本年车市走向的有用根据,要比及一季渡过后,将前三个月的数据进行综合剖析,才干对2017年的车市有一个大要的估量。信念 总体向好趋向未改中国汽车畅通协会宣布的“中国汽车经销商库存预警指数查询拜访”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6%,库存预警指数处于警惕线之上。因为2月份工作日较少,汽车销量受到影响,经销商库存压力将持续加年夜。中国汽车产业协会副秘书长师建华表现,2017年汽车市场总体向好的趋向没有转变。刚性需求、宏不雅经济、政策影响、花费进级四年夜有利身分将推进汽车市场稳中有升。作为支柱性财产,国度政策对于汽车财产的支撑没有转变,包含对节能汽车、新能源汽车等的优惠和培植政策。“一带一路”“特点小城镇扶植”等政策为汽车市场的进一步开辟供给了有利前提。同时,据国度统计局统计,2016年末,全国居平易近每百户家用汽车拥有量为27.7辆,千人汽车保有量为110多辆,仍然低于全球均匀程度,与发财国度比拟具有较年夜差距,汽车刚性需求仍然强大。中国汽车财产具有极年夜潜力,汽车花费仍然存在很年夜空间。今朝中国正处于花费构造进级不竭加速的要害期。国度统计局数据显示,2016年社会花费品零售总额同比增加10.4%,此中,汽车类同比增加10.1%。12月份,限额以上单元汽车类同比增速达14.4%,发卖加速与居平易近花费进级需求增添有直接关系。汽车花费范畴今朝一个凸起变更就是,花费者的花费理念加倍成熟理性,对于品牌越来越存眷,加倍崇尚个性和时尚的汽车产物。此外,一些新的汽车花费市场正在不竭出现,汽车市场开端向中西部转移。今朝,在汽车市场中,一线城市份额约占30%,二线40%,三线30%。跟着一线城市限购、二三线城市慢慢放量,估计到2020年,一线市场份额会降落到15%摆布,三线城市将晋升至55%摆布,汽车花费越来越浮现向县域延长的趋向。自负也表现在各年夜汽车企业日前宣布的发卖目的中。例如,一汽民众2017年的发卖目的为140.5万辆,比2017年晋升了10万多辆。春风本田目的为65万辆,比往年增添15万辆。北京现代为125万辆,比往年增添跨越10万辆。与合伙品牌比拟,自立品牌的目的更是大马金刀。吉祥汽车目的为100万辆,比往年增添跨越20万辆。上汽乘用车目的60万辆,比往年多了近30万辆。进级 供应侧改造不竭推动专家估计,2017年中国汽车市场产销量将跨越2900万辆,增速将在7%摆布。固然增速不如2016年两位数的增加,但成长的质量将加倍精进。这种成长质量将集中表现在新能源汽车上。中国汽车产业协会数据显示,本年1月,新能源汽车产销比上年同期分辨降落69.1%和74.4%。此中纯电动汽车产销比上年同期分辨降落63.8%和67.8%。其原因在于,受新能源汽车骗补等身分的影响,新能源汽车车型目次将从头审定,一旦车企申请目次未经由过程,将面对产物拿不到补助的风险。是以,良多车企在等候新目次的宣布才开端发卖产物。到今朝为止,财务部已经颁布两批共12家企业的新能源汽车骗补名单,包含姑苏吉姆西客车制作有限公司、金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司、金华青年汽车、重庆力帆乘用车等。财务部经济扶植司副司长宋秋玲表现,新能源汽车财产一向面对动力电池焦点技巧缺少、充电举措措施扶植不足等题目,固然有很年夜的改良,但仍没有基本解决。近几年,跟着财产快速成长,行业狼藉和低程度反复扶植隐现,低端产能多余,高端产能严重不足,上风企业和拳头产物少,在国际上缺少整体竞争力。将来政策支撑的焦点是供应侧可否推出物美价廉的产物,经由过程进步推举车型目次技巧门槛,树立目次动态调剂机制,使补助金额与产物技巧程度、产物质量挂钩,进一步强化补助政策对增进技巧提高的正向鼓励感化。对此,工信部部长苗圩表现,将来将增强产能调控,进步技巧准进门槛,谨防低程度反复扶植。针对“散、小、弱”的成长,树立了产能预警机制,领导行业中企业公道地计划产能成长打算,推动汽车财产向高品德、高机能成长,进步汽车财产国际竞争力。北汽团体董事长徐和谊表现,包含新能源汽车在内,汽车行业竞争的本源仍然是技巧、产物和办事。只有聚焦技巧、产物和市场,才干打造将来汽车财产的焦点竞争力。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 车市

中年夜型车销量走俏 1月奢华品牌销量清点

继自立品牌、合伙品牌接踵颁布1月在华销量之后,以ABB三巨子为首的奢华汽车品牌1月销量排行榜新颖出炉。奔跑2016年全球销量夺冠之后,增加势头不减,本年1月以58,799辆登上奢华品牌在华销量第一宝座,宝马位列第二,而奥迪1月在华销量35,181辆,初次丢失落单月在华销量冠军,遭受汗青最高降幅。凯迪拉克1月在华销量增幅到达116%,位列第四;得益于车型本土化出产,本田奢华品牌歌颂1月销量实现291.5%的增加率。对此,网通社编纂整合了奢华品牌1月销量情形。 2017年1月奢华车销量汇总品牌1月在华销量(辆)同比增加率(%)奔跑58,79939.3%宝马51,34518.2%奥迪35,181-35.3%凯迪拉克18,011116%捷豹路虎11,19814%雷克萨斯9,4117.3%沃尔沃8,36215.7%林肯4,70014%英菲尼迪3,5900.2%歌颂693291.5%制表:网通社Internet Info Agency重点提前看一、纵不雅1月奢华品牌销量,中年夜型轿车销量占比拟年夜:奔跑全新E级轿车1月全球销量达29,963辆;宝马3系、5系月销均过万,入口7系销量增加超3倍;雷克萨斯中年夜型轿车ES 1月销量达3,835台。二、奥迪销量增加浮现疲软状况,这与其往年年末的一汽-民众经销商与奥迪之间的合作会谈胶葛脱不了关连,经销商集体提价和结束提车成为奥迪2017年1月在华销量负增加的重要原因。三、新车密集投放依然是冲刺2017年销量的焦点策略:奔跑将在中国市场引进包含GLA、E180L、GLC200和C450L等15款新车;宝马和MINI品牌在华将推14款新车,此中包含国产全新1系三厢活动版,新一代宝马5系;英菲尼迪将在华投放四款新车;沃尔沃本年将推出新一代XC60、S90长轴T8 3座声誉版和标轴版,V90 Cross Country也将引进。奔跑1月在华销量:15款新车助力2017本年1月份。奔跑全球销量同比增加18.3%,到达178,467辆。中国作为奔跑在全球最年夜的单一市场,1月销量达58,799辆,比拟往年同期实现高达39.3%的增加,创下奔跑有史以来在华新高,夺得ABB德系三奢华品牌销量桂冠,此中奔跑全新E级轿车销量表示杰出。 北京梅赛德斯-奔跑在2016年11月份的媒体沟通会上,北京梅赛德斯-奔跑发卖办事有限公司履行副总裁段建军表现:“2017年我们将持续推出15款新车。”这15款新车傍边包含:新款奔跑GLA、E180L、GLC200、C450L等多款车型。15款新车将助推奔跑在华销量登上一个更高的颠峰,德系三强奔跑,宝马,奥迪将有看在本月销量上一决高低。宝马1月在华销量:宝马 3系和5系月销量均过万2017年开年宝马初次实现单月冲破5万辆的发卖记载,在中国市场宝马和MINI两品牌1月共向客户交付新车51,345辆,同比增加18.2%。在全球各地市场表示同样可喜,共累计交付了163,288辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车,同比增加6.8%。 在现有的产物结构中,无论是国产车,仍是入口车型均取得杰出市场表示,国产主力车型宝马 3系和5系月销量均过万,此中3系同比增加近20%,往年完成换代的宝马X1增加超46%。 入口车营业,旗舰车宝马7系销量增加跨越三倍;同时在新能源市场宝马实现较年夜冲破,宝马i品牌在中国市场的销量同比增加跨越两倍。全球市场中宝马 i系列和iPerformance车型数目也增加了115.8%,到达了5,232台。 宝马将进一步丰盛本土化产物的投放,2017年宝马和MINI品牌将在华总共有14款新车上市。华晨宝马第五款国产车全新1系三厢活动轿车将于2月份正式上市,全新一代宝马5系的国产版车型也将有看在6月份上市。将来宝马X3也将实现国产,国产宝马的车型系列将增至6款,同时新能源产物的数目也将慢慢增添。奥迪1月在华销量:年夜幅下滑奥迪在华1月销量35,181辆,同比降落35.3%,初次与奢华车单月销量冠军擦肩而过。新的一年奥迪产物密集投放依然是其抢占市场份额的主要宝贝,新车包含了2月将上市的奥迪A6L e-tron、本年第三季度将上市的全新A4L进门版、本年一季度上市的奥迪Q7活动版、奥迪TTRS、新款A3家族、全新A5家族、全新Q5、A4 Avant、A6 Avant以及RS 3 Sportback/Sedan。 凯迪拉克1月在华销量:XT5表示杰出作为一个老牌的美系奢华品牌,本土市场美国一向是其最年夜单一发卖市场。而在曩昔一年,凯迪拉克凭借在中国的快速增加,使其成为中国市场奢华品牌第二阵营的领头羊。凯迪拉克本年1月全球销量同比增加44.2%,到达29,764辆。此中中国市场进献最年夜,1月销量达18,011辆,同比劲增116%,跨越美国成为凯迪拉克全球最年夜市场。 本年1月份,凯迪拉克全球销量共售出29,764辆。此中XT5表示杰出,1月份共售出到达11,880辆,同比增加了51.7%,而另一款主打活动的ATS车型也在1月同比增加了63.8%。这两款车型进献了年夜部门销量。捷豹路虎1月在华销量:捷豹品牌表示凸起2017年1月份全球累计销量到达47,693辆,是公司成立以来在1月份最好的发卖事迹。中国市场1月销量达11,198辆,同比增加14%。捷豹、路虎两年夜品牌的市场表示判若云泥,捷豹品牌以76%的增幅撑起了团体的整体销量,而专攻SUV市场的路虎品牌却浮现11%的下滑。可以看出不单单是在中国,全球SUV市场的竞争也很剧烈。 捷豹路虎可以或许在新年第一个月便发明佳绩,很年夜水平上要回功于捷豹品牌的强劲表示。固然XE没有延续往年的增加势头,单月销量同比下跌8%至3,364辆。可是别的两款主力车型XF以及F-PACE均有不错的表示,分辨售出3,133辆、5,893辆。雷克萨斯1月在华销量:中年夜型轿车ES成销量主力雷克萨斯2016年在华累计销量到达109,150台,顺遂完成10万台目的,并实现了25.6%的高增加。2017年,雷克萨斯延续了此前的增加势头。1月份在华销量到达9,411台,同比增加7.3%。此中,中年夜型轿车ES单月销量3,835台,占比总体40.8%,成为尽对的主力。 作为入口车型,雷克萨斯在没有任何国产车型的支持下依然坚持了较不错的销量成就。从单车表示来上看,雷克萨斯重要销量集中在ES、NX、RX这三款车型。此中作为“最畅销车型”,ES 2017年1月单月共售出3,835台,进献了四成的销量。除了传统动力版车型,雷克萨斯旗下混动版车型1月累计销量到达2,197台。产物方面,雷克萨斯2017年将有包含新款IS、多款产物的限量版车型推出,进一步完美产物结构。沃尔沃1月在华销量:XC60、XC90、V40 家族销量走俏本年1月全球销量同比增加5.1%,到达35,475辆,为2017年开了个好头。中国作为沃尔沃销量最年夜的单一市场,其销量进献最年夜,1月销量达8,362辆,同比增加15.7%,增速占全球首位。 在全球范畴内,XC60是沃尔沃汽车旗下最畅销的车型,2017年1月共售出11,330辆。其次是V40 家族(包括 V40 Cross Country),共卖出5,685辆。全新一代XC90是沃尔沃销量增加的重要动力,2017年1月全球共售出6,509辆,同比增幅高达4.7%。90系别的两位成员S90和V90上市时光固然不长,但也取得不错的成就,分辨售出1,843辆、2,275辆。 2017年,进进中国市场第25年的沃尔沃打算推出4款重磅车型。包括成都工场出产的全新一代XC60,将会在第四时度正式面向花费者,S90长轴T8 3座声誉版和标轴版也将从年夜庆工场驶出。别的,V90 Cross Country将会以入口情势引进国内,全新一代XC90也会进行一次年度小改款。跟着产物声势的扩充,沃尔沃本年极有可能迈进10万辆俱乐部。林肯1月在华销量:销量快速增加回功于不竭完美的经销商收集2016年林肯全年累计销量32,558辆,同比劲增180%,本年1月在华销量就到达了4,700辆,盘踞往年全年销量的14%多,而2016年1-3月全部季度的销量才5,484辆,林肯销量快速增加重要源自于不竭完美的经销商收集。 在林肯现有的产物谱系中,包含MKC、MKZ、MKX、Navigator领航员以及最新上市的全新林肯年夜陆Continental。现在跟着产物结构的慢慢完美,对于一向受诟病的经销商范畴,林肯也下了很年夜工夫。截至2016年年末,林肯已在华建成65家“林肯中间”和7家分公司,经销商网点数据同比翻番,告竣了林肯原有的许诺,同时也为2017年定下80家品牌经销商的目的,宏大的经销商收集林肯2017年年度销量值得等待。英菲尼迪1月销量:小幅增加2017年首月,英菲尼迪在华持续坚持销量增加,共发卖3,590辆,较往年同期的3,583辆获得小幅增加。此外,英菲尼迪1月全球销量为18,847辆,同比增加20%,在美洲、西欧等重要发卖地域,均实现冲破性的增加。 在销量增加的同时,新产物的结构也在进行之中。春风英菲尼迪总司理陆逸表现:“全新一代QX50即将上市,将在底特律车展上表态”。英菲尼迪打算本年在华推出4款车型,分辨为Q60、改款Q50L、新款Q70L以及QX30的年度改款车型。三款新款及改款车型估计在外不雅与内饰方面变更不年夜,重要针对设置装备摆设及车载体系进行进级和调剂。而全新一代Q60将初次进进国内市场,与同级别奢华轿跑车型竞争。歌颂1月在华销量:国产紧凑型SUV—CDX进献年夜2016年,歌颂在华实现了翻倍增加,这一势头在2017年延续。网通社从本田中国官方懂得到:歌颂1月份在华销量693辆,同比增加291.5%。此中国产紧凑型SUV—CDX单月销量579辆,进献最年夜。在此基本上,歌颂将在本年向年销3万辆倡议冲击。 将来,歌颂将强化品牌认知,并向中国市场推出更多产物。歌颂许诺,此后每年城市有至少两款分歧的国产车和入口车型投放到中国市场。在2017年,新款MDX混动车型将在年中上市。别的,歌颂第二款国产车型TLX,估计会在2017年下半年进行投产。 跟着新产物的参加,2017年歌颂将尽力实现3万辆以上的全年发卖目的。除此之外,歌颂的发卖渠道也在不竭地扩大。2016年末,歌颂在华的官方授权特约店已经到达50家,本年这一数据估计将增加至90家摆布,同时晋升渠道的运营效力,为实现年销量3万辆的目的做好预备。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 奢华品牌销量

滴滴出行进级组织框架 将结构全球汽车和交通财产

记者16日获悉,滴滴出行当日经由过程全员邮件公布了2017年的五年夜计谋要害词及全新进级的组织阵形。滴滴出行CEO程维和总裁柳青在邮件中表现,2016年滴滴成为了全球最年夜的一站式出行平台。将来5年,盼望滴滴成为一个世界级的科技公司往持续推进和引领全球交通和汽车财产的变更。在出行平台的基本上,进一步成为全球最年夜汽车运营商和智能交通技巧的引领者。2017年滴滴的五年夜计谋要害词为:修炼内功、聪明交通、专车决胜、全球结构、大水落地。为更好地支持计谋落地,聚焦资本协同发力,滴滴进级了公司的组织阵形。进级后,滴滴内部将形成两年夜事业群、一个FT团队、多个事业部协同高效成长的奇特架构。2017年,滴滴出租车、快车、优步三年夜营业将加快全方位融会,存眷平安和体验,为全社会供给为快捷、高性价比的一站式出行办事;在连续应用技巧手腕进步出租车运营效力、削减空驶、进步出租车司机收进的同时,滴滴也一向加快推动出租车网约车的多元化融会。快捷事业群也将投进更多的资本为传统出租车企业供给更深条理的融会成长、转型进级解决计划,积极协助出租车企业在巡游车营业进级、网约车营业成长长进行摸索,进一步提速出租车网约车两种业态的融会成长过程。品德出行事业群下设专车事业部、代驾事业部、企业级事业部、奢华车事业部。作为本年滴滴五年夜计谋的此中之一,新成立的聪明交通FT团队,下设公交事业部(原巴士事业部),将与各地当局一路联袂打造聪明交通系统,用年夜数据赋能城市交通治理。此次组织阵形进级中,滴滴成立了国际营业事业部,并将启动本质性全球营业拓展。国际营业事业部将把滴滴在中国摸索出来的立异产物、技巧与办事,在全球市场进行推广,办事更宽大的人群、更多元化的城市。 文章标签: 滴滴出行

投资人:2030年特斯拉市值或为1万亿美元

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉股票近日创下新高,并跨越日产等年夜型车企。就在业界察看人士对其剧增表现猜忌的同时,特斯拉股东、美国着名投资人Ron Baron表现,上述情形只是方才开端,2030年前特斯拉市值有看实现1万亿美元。在曩昔的三年半时光里,Baron的公司以每股208美元的均价共购进160万支特斯拉股票。就今朝的股票价钱测试来看,特斯拉股价创下汗青新高为280美元,Baron公司的股票总价值约为4.5亿美元。在接收CNBC的采访时,Baron流露了特斯拉将为其带来的持久预期回报。“2020年,以此刻的股价我们可赚得4倍,到2025年将再增三倍,2030年前有看另赠三倍。”Baron夸大,对于一名73岁的投资者来说,15年是很长的时光线,可是他估量2020年实现短期4倍收益的可能性很年夜。可是对于持久股票事迹的猜测,Baron似乎不太断定,可是他依然看到2030年前收益增添30倍的可能性。假如依照Baron的猜测,特斯拉市值将超越1万亿美元,或高于苹果公司或谷歌。往年,特斯拉首席履行官Elon Musk也曾做出相似的猜测。对于特斯拉收购了太阳城,Baron同样也表达了乐不雅的见解,由于他十分支撑Musk组合电动车、太阳能电动版和家用电池包等产物的不雅点。Baron以为电动汽车将会带动电气产物的增加,特斯拉完整有才能把握住机遇。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 特斯拉 埃隆马斯克

江森自控收购Aqua Metals 5%的股份 获得电池收受接管冲破性技巧

盖世汽车讯 据外媒报道,江森自控获得美国草创企业Aqua Metals的尖端电化学电池收受接管技巧。今朝,江森自控购置了加州草创公司Aqua Metals5%的在外畅通股,同时还签署一份有关美、中国和欧洲成长前沿性的电化电池收受接管技巧的协定。Aqua Metals比来在内华达州麦卡伦(McCarran)树立了首家工场,采取电化学工艺用于电池的收受接管再应用。分歧于冶炼,正在申请专利的AquaRefining™工艺技巧是常温下以水为基本的流程,基础无污染,该公司用来为铅收受接管带来革命性的变更。Aqua Metals公司董事长兼CEO斯蒂芬·克拉克(Stephen Clarke)博士称:“我们与江森自控的合作是一个宏大的提高,也是我们与汽车电池出产与收受接管范畴全球引导者合作的年夜好良机。借助此次令人冲动的合作,我们将配合致力于推进全球干净、高效的电池收受接管的成长。”作为AquaRefining™技巧的首个被允许方,作为江森自控闭环收集的一部门,江森自控将向Aqua Metals供给铅酸蓄电池收受接管办事,江森自控还将向其购置收受接管后获得的金属物资。江森自控能源动力营业部(Johnson Controls Power Solutions)总裁乔-韦力奇(Joe Walicki)表现:“这类协定是我们干净能源技巧计谋投资的主要构成部门,我们配合致力于打造一个可连续、环保型的行业。” 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 行业并购 投资扩建

钜威动力上海子公司成立 再发力新能源

2月15日,东莞钜威动力技巧有限公司上海璞恒新能源科技有限公司子公司开业庆典典礼在上海灵活车检测中间新能源汽车立异孵化中间举办。图为:检测中间总司理沈剑平、上汽创投副总司理唐晓峰、钜威动力董事长陈光全、璞恒新能源董事长刘鲁新配合为上海子公司剪彩钜威动力于2009年在广东东莞松山湖成立,历经八年时光,该司已经成长为行业领军企业、拥有各项专利一百多项,拥有电动汽车电池治理体系、储能体系以及高压备电体系三条成熟产物线。钜威动力在上汽团体的辅助下成立了上海璞恒,而且将公司设立在上海汽车检测中间新能源汽车立异孵化中间内,致力三年内扶植成为钜威团体“全球营销中间”以及“进步前辈技巧研发中间”。上海璞恒新能源依托上海嘉定安亭汽车城雄厚的财产基本和高端人才上风,施展上海地域对全国甚至全球的区域辐射才能,为电动汽车以及储能市场供给高质量的办事。上海营销中间的树立,助力钜威团体快速成为全球性品牌,实现团体公司跨越式成长。钜威动力专注于电池治理体系的技巧研发,致力于为新能源事业供给最优良的电池电源解决计划。璞恒新能源成立后,将持续秉承总公司的计谋,快速响应客户需求,将钜威动力所积聚的优良治理思惟、焦点技巧、解决计划、行业经验以及办事才能更好的利用于上海璞恒,切实为客户供给优质的解决计划和办事,做客户可托赖的持久合作伙伴! 文章标签: 新能源电池