源自欧洲主流重卡平台 扒一扒江铃重卡几年夜卖点

2月14日,工信部宣布了第293批申报《途径灵活车辆出产企业及产物》的通知布告。此中,赫然呈现了江铃品牌重卡牵引车的照片和通知布告。 自从2013年收购重组位于山西太原的长安重汽,江铃公布正式进军重卡行业之日起,业内一向风闻的江铃重卡终于要上市了。源自欧洲主流重卡平台依据公然表露的新闻,这款重卡新车是江铃股份以重金引进福特Cargo重卡技巧打造而成,其动员机、驾驶室和底盘等焦点技巧,均来自福特Cargo。那么,福特Cargo又是一款如何的产物呢?对于重卡而言,技巧平台很是主要。在欧洲发财国度市场和南美等新兴国度市场,福特Cargo重卡已发卖多年,与奔跑、沃尔沃等一线品牌同台竞技,是当今全球重卡市场的主流车型之一。该产物系列颠末多年的市场查验,整车匹配性好,技巧平台的稳固性和成熟度很高,能应对各类庞杂工况。从这一点来看,脱胎于福特Cargo的江铃重卡出发点不低,实力不容小觑。别的一个值得存眷的身分是,江铃重卡搭载了源自福特技巧的动员机。这款动员机在国外叫做Ford Ecotorq,是福特(奥托桑)公司在2013年开辟完成的新一代重型柴油动员机,可以或许知足欧六排放,处于国际进步前辈程度。据悉,这款福特技巧的进步前辈重型动员机,已经在江铃重卡最新建成的动员机工场中组装制作并小批量装车。外不雅+动力结构合适主流市场需求为了更好地顺应国内市场,江铃重汽对于这款引进的新产物也做了良多本土化的顺应性改良。最显明的,就是外不雅的转变。经由过程通知布告照片,可以看到这款江铃重卡的外形依罕见福特Cargo的影子,但又是形似而神不似,江铃设计师对它做了相当多的转变,好比采取X型前脸的造型设计,整体线条灵动,年夜灯造型和保险杠的造型也很是锋利,给人感到后来居上而胜于蓝。比拟前脸方朴直正的福特Cargo,江铃重卡在外不雅上加倍流利和饱满,也更合适中国人的审美。 同时,针对国内的主流市场,江铃重卡首批通知布告率先宣布了6×4和4×2牵引车,并配装9L和13L两款分歧排量的动员机,功率笼罩365ps到420ps,动力结构相对公道,合适国内主流的动力需求。此中,9L机合适配装重型载货车、自卸车、标载的中低速牵引车等车型;13L机的6×4和4×2牵引车可以或许逢迎当前年夜马力、年夜功率的动力成长趋向,可利用于快递快运、冷链生鲜、干线物流、电商物流等高效物流运输。因为此次通知布告流露的参数和图片信息有限,让小编难免生出一种“千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面”的赶脚。不外,小编懂得到,这款带着福特基因的江铃重卡将加入本年4月份的上海国际车展,届时大师就能一饱眼福了。编后语:江铃汽车在轻型商用车方面一向表示优良,这款最新推出的重卡看得出也是江铃的诚意之作。从市场方面来看,江铃重汽的出产基地在山西太原,安身北方——牵引车的主力疆场,切近河北、河南、山东、山西、陕西、内蒙古等牵引车用车年夜省,地缘上风显明;而其营销中间则安身南边,一北一南两相呼应。重卡对江铃而言是全新的细分市场。这款江铃重卡,可否吹起这一池春水,给宽大重卡用户带来线人一新的感触感染呢? 文章标签: 重卡 福特 江铃 上海车展

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注