1月车市下滑激发担心 业内称四年夜身分将助推稳中回升

欲扬先抑仍是步进低谷?1月车市下滑激发担心  四年夜身分助推 车市有看稳中回升在阅历2016年的高速增加后,2017年1月,国内汽车市场产销量双双回落。业内助士表现,春节假期和购买税优惠滑坡等客不雅身分导致了1月份车市下滑,但总体来看,中国汽车市场2017年仍有看稳中有升。今朝,中国汽车市场正在加快进级。新能源、智能化、互联网等新花费需求对汽车财产提出了新的目的,推进汽车财产的供应侧改造迈向深刻。 担心 欲扬先抑仍是步进低谷?中国汽车产业协会最新数据显示,2016年中国汽车市场产销量都跨越2800万辆,实现了15%摆布的增加。但2017年1月,中国汽车产销量较上月均有所降落,同时,产量比上年同期降落3.9%,销量比上年同期增加0.2%。此中,乘用车市场1月份产销分辨完成207.2万辆和221.8万辆,同比分辨降落4.2%和1.1%。而2016年最为火爆的SUV车型,1月份产销同比分辨增加9.0%和10.5%,但增速年夜年夜回落,环比更是双双年夜幅降落。剖析原因,一方面是受春节假期影响,市场整体销量削减,另一方面则是1.6升及以下排量车型的购买税优惠由50%削减到25%。有专家表现,2016年购买税优惠政策对汽车市场起到了很年夜的推进感化,部门透支了本年的市场销量。并且,出于对优惠政策可能要撤消的担忧,良多花费者在往年年末集中购车,这也对2017年开年的汽车销量形成了不小的影响。中国汽车畅通协会副秘书长郎学红表现,因为2016年大都经销商提前完成了全年的销量义务,是以良多促销政策在往年年末都有收受接管。同时,从2017年1月开端,购买税优惠退坡开端履行,而且邻近春节假期,工作日削减,汽车销量比拟2016年12月降落,经销商库存压力增添。估计这种趋向将连续到2月份,2月的市场或延续成交价钱下探的态势。不外,中国汽车产业协会秘书长助理许海东表现,1月份的产销数据不克不及零丁作为猜测本年车市走向的有用根据,要比及一季渡过后,将前三个月的数据进行综合剖析,才干对2017年的车市有一个大要的估量。信念 总体向好趋向未改中国汽车畅通协会宣布的“中国汽车经销商库存预警指数查询拜访”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6%,库存预警指数处于警惕线之上。因为2月份工作日较少,汽车销量受到影响,经销商库存压力将持续加年夜。中国汽车产业协会副秘书长师建华表现,2017年汽车市场总体向好的趋向没有转变。刚性需求、宏不雅经济、政策影响、花费进级四年夜有利身分将推进汽车市场稳中有升。作为支柱性财产,国度政策对于汽车财产的支撑没有转变,包含对节能汽车、新能源汽车等的优惠和培植政策。“一带一路”“特点小城镇扶植”等政策为汽车市场的进一步开辟供给了有利前提。同时,据国度统计局统计,2016年末,全国居平易近每百户家用汽车拥有量为27.7辆,千人汽车保有量为110多辆,仍然低于全球均匀程度,与发财国度比拟具有较年夜差距,汽车刚性需求仍然强大。中国汽车财产具有极年夜潜力,汽车花费仍然存在很年夜空间。今朝中国正处于花费构造进级不竭加速的要害期。国度统计局数据显示,2016年社会花费品零售总额同比增加10.4%,此中,汽车类同比增加10.1%。12月份,限额以上单元汽车类同比增速达14.4%,发卖加速与居平易近花费进级需求增添有直接关系。汽车花费范畴今朝一个凸起变更就是,花费者的花费理念加倍成熟理性,对于品牌越来越存眷,加倍崇尚个性和时尚的汽车产物。此外,一些新的汽车花费市场正在不竭出现,汽车市场开端向中西部转移。今朝,在汽车市场中,一线城市份额约占30%,二线40%,三线30%。跟着一线城市限购、二三线城市慢慢放量,估计到2020年,一线市场份额会降落到15%摆布,三线城市将晋升至55%摆布,汽车花费越来越浮现向县域延长的趋向。自负也表现在各年夜汽车企业日前宣布的发卖目的中。例如,一汽民众2017年的发卖目的为140.5万辆,比2017年晋升了10万多辆。春风本田目的为65万辆,比往年增添15万辆。北京现代为125万辆,比往年增添跨越10万辆。与合伙品牌比拟,自立品牌的目的更是大马金刀。吉祥汽车目的为100万辆,比往年增添跨越20万辆。上汽乘用车目的60万辆,比往年多了近30万辆。进级 供应侧改造不竭推动专家估计,2017年中国汽车市场产销量将跨越2900万辆,增速将在7%摆布。固然增速不如2016年两位数的增加,但成长的质量将加倍精进。这种成长质量将集中表现在新能源汽车上。中国汽车产业协会数据显示,本年1月,新能源汽车产销比上年同期分辨降落69.1%和74.4%。此中纯电动汽车产销比上年同期分辨降落63.8%和67.8%。其原因在于,受新能源汽车骗补等身分的影响,新能源汽车车型目次将从头审定,一旦车企申请目次未经由过程,将面对产物拿不到补助的风险。是以,良多车企在等候新目次的宣布才开端发卖产物。到今朝为止,财务部已经颁布两批共12家企业的新能源汽车骗补名单,包含姑苏吉姆西客车制作有限公司、金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司、金华青年汽车、重庆力帆乘用车等。财务部经济扶植司副司长宋秋玲表现,新能源汽车财产一向面对动力电池焦点技巧缺少、充电举措措施扶植不足等题目,固然有很年夜的改良,但仍没有基本解决。近几年,跟着财产快速成长,行业狼藉和低程度反复扶植隐现,低端产能多余,高端产能严重不足,上风企业和拳头产物少,在国际上缺少整体竞争力。将来政策支撑的焦点是供应侧可否推出物美价廉的产物,经由过程进步推举车型目次技巧门槛,树立目次动态调剂机制,使补助金额与产物技巧程度、产物质量挂钩,进一步强化补助政策对增进技巧提高的正向鼓励感化。对此,工信部部长苗圩表现,将来将增强产能调控,进步技巧准进门槛,谨防低程度反复扶植。针对“散、小、弱”的成长,树立了产能预警机制,领导行业中企业公道地计划产能成长打算,推动汽车财产向高品德、高机能成长,进步汽车财产国际竞争力。北汽团体董事长徐和谊表现,包含新能源汽车在内,汽车行业竞争的本源仍然是技巧、产物和办事。只有聚焦技巧、产物和市场,才干打造将来汽车财产的焦点竞争力。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 车市

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注